Ostra krytyka pod adresem PKP na stronie Urzędu Miejskiego w Lublińcu. Czy słuszna?

Internauci korzystający z zakładki „Zadaj pytanie Burmistrzowi” na oficjalnej stronie Urzędu Miejskiego w Lublińcu, informują, że tablica zamontowana przy peronie numer 1 na terenie lublinieckiego dworca kolejowego, wprowadza pasażerów w błąd. Jak twierdzą – wyznacza ona kierunek do stacji Kalety, podczas gdy linia kończy się w Katowicach.

Burmistrz Edward Maniura deklaruje, że przekaże uwagi mieszkańców Dyrektorowi PKP PLK. Przy okazji nie szczędzi uwag pod adresem spółki w kwestii trwającego montażu dynamicznych tablic informacyjnych.

– Kiedy wróci napis Katowice na peronie numer I? Ktoś wprowadza w błąd pasażerów, gdzie na tablicy informacyjnej stwierdził, że pociągi odjeżdżają do stacji Kalety!? Główny kierunek toru zmierza do Katowic, a pośrednio Kalet, Tarnowskich Gór itd. Ocena niedostateczna z geografii dla osób, które swoją głupotę muszą zaznaczyć w miejscu transportu publicznego, gdzie liczy się rzetelność i punktualność – grzmi internauta podpisany jako „Kolejowy”.

– Przekażę Pana uwagę Dyrektorowi PKP PLK. W br. PKP planuje zamontować na naszym dworcu informację dynamiczną (miała być 5 lat temu) i wtedy nie będzie kłopotu z właściwą informacją – odpowiedział Burmistrz Lublińca, Edward Maniura.

 *     *     *

Podobną sprawą zajmowaliśmy się w maju 2019 roku, kiedy do redakcji Lublinieckiego.pl zgłosił się mieszkaniec Gminy Koszęcin. On również wskazał na, jego zdaniem, niejasną treść oznakowania w obrębie swojej stacji. Już wtedy uzyskaliśmy konkretne wyjaśnienia Zastępcy Dyrektora Zakładu ds. Eksploatacyjnych ZLK w Częstochowie.

– Pociągi przejeżdżające przez Koszęcin, kursują najczęściej na linii Lubliniec – Tarnowskie Góry lub Katowice. Tymczasem tablice kierunkowe, ustawione na stacji po niedawnym remoncie, niezbyt precyzyjnie o tym informują – sugerował Czytelnik Lublinieckiego.pl dodając, że informacja zamieszczona na tablicach dotyczy jedynie Lublińca i pobliskich Kalet.

W tej sprawie napisaliśmy do Zakładu Linii Kolejowych w Częstochowie – Treść tablic jest prawidłowa i odpowiada wewnętrznym regulacjom obowiązującym w PKP Polskich Liniach Kolejowych S.A. – odpowiadała w maju Ewa Płonka, Zastępca Dyrektora Zakładu ds. Eksploatacyjnych ZLK w Częstochowie. Jak tłumaczyła – Tablice kierunkowe wskazują kierunek do miasta z najbliższą stacją węzłową, a nie do konkretnej stacji. Nie jest możliwe wskazanie na tablicach kierunkowych jedynie tych stacji węzłowych, które mają największe znaczenie dla przewozu pasażerów lub jedynie większych ośrodków miejskich, przez które przebiega dana linia kolejowa – dodała, powołując się na paragraf 18 ust. 1 p. 2 Wytycznych do oznakowania stałego stacji pasażerskich, instrukcja Ipi-2.

*     *     *

W kwestii montażu systemu dynamicznej informacji świetlnej i innych elementów na terenie dworca kolejowego w Lublińcu, przełomem okazały się działania podjęte przez Andrzeja Gawrona – Posła Ziemi Lublinieckiej od października 2015 roku, po przejęciu władzy przez Prawo i Sprawiedliwość. Swoje pierwsze interwencje parlamentarzysta rozpoczął trzy lata temu – w marcu 2017 roku. Potwierdza to treść Zapytania skierowanego do ministra infrastruktury w sprawie poprawy wyposażenia obiektu – System informacji świetlnej na ważnym węźle komunikacyjnym stacji przesiadkowej jakim jest Lubliniec stanowiłby ważne udogodnienie dla wszystkich osób korzystających z dworca. Ponadto taki system ułatwiłby poruszanie się i znajdowanie właściwego peronu dla osób głuchoniemych. W tym kontekście warto przypomnieć, że w Lublińcu działa Specjalny Ośrodek Szkolno – Wychowawczy dla Niesłyszących i Słabosłyszących, którego podopieczni także podróżują koleją – czytamy dokumencie opublikowanym na internetowych stronach Sejmu 21 marca 2017 roku.

Po wdrożeniu odpowiednich procedur, w połowie maja 2019 roku poseł Gawron otrzymał pisemne zapewnienie Dyrektora Zakładu Linii Kolejowych w Częstochowie, Helmuta Klabisa, w którym poinformowano, że – Polskie Linie Kolejowe S.A. uzyskały zgodę na zaciągnięcie zobowiązania w związku z planowanymi inwestycjami na lublinieckim dworcu – Oprócz tablic z informacją o kursowaniu pociągów, instalowane zostaną również infokioski, a więc urządzenia z ekranami dotykowymi, które umożliwią podróżnym łatwy dostęp do informacji. Dworzec doczeka się również nowych wind dla niepełnosprawnych oraz dla podróżnych z dużym bagażem lub rowerem. Prace ruszyły jeszcze w czerwcu 2019 i niebawem dobiegną końca – windy mają zostać uruchomione już w przyszłym tygodniu (po 16.02).

– Nie wszystko kończy się tak pozytywnie. Czasami ograniczeniem są uwarunkowania prawne, sztywne przepisy, czy brak woli osób, od których zależy konkretna decyzja. Każda sprawa dotycząca inwestycji czy innych działań na rzecz mieszkańców wymaga szeregu zabiegów. To nie jest tak, że Poseł napisze jedno pismo i od razu sprawa, kolokwialnie mówiąc, będzie “załatwiona” – przyznał poseł Andrzej Gawron w czerwcowej rozmowie z naszą redakcją – Trzeba działać systematycznie, sporządzając czasami kilka pism, spotykać się osobiście z decydentami, prowadzić rozmowy by przedstawić merytoryczne argumenty. Tym bardziej odczuwam dużą satysfakcję gdy moje działania przynoszą konkretne rezultaty. Tak stało się w przypadku naszego dworca – dodał poseł Prawa i Sprawiedliwości.

.

Dworzec, Koszęcin (arch. 2019)