Tylko w kwietniu tego roku na torach zginęło 8 kierowców i pieszych. Trwa kampania społeczna PKP PLK

W 2019 roku na przejazdach i przejściach kolejowo-drogowych zginęło 59 kierowców i pieszych. Aż 108 osób zginęło w miejscach niedozwolonych.

Od 2010 roku statystyki ulegają stopniowej poprawie lub nieznacznym wahaniom, jednak bilans wypadków drogowych w rejonie torowisk wciąż budzi niepokój. 

Od 2005 roku PKP Polskie Linie Kolejowe SA. prowadzą kampanię społeczną „Bezpieczny przejazd”. Celem przedsięwzięcia jest m.in. podnoszenie świadomości o zagrożeniach wynikających z niezachowania szczególnej ostrożności na przejazdach i terenach kolejowych. Od października 2012 r. kampania została dodatkowo rozszerzona o edukację dotyczącą problemu tzw. „dzikich przejść”, a więc pokonywania odcinków kolejowych w miejscach niedozwolonych. W związku z tym w ostatnim czasie na terenie kraju kolejarze ustawili 650 nowych tablic ostrzegawczych. Kilkadziesiąt znaków zakazu stanęło przy wiaduktach i mostach kolejowych. Niestety – jak podkreślają przedstawiciele PKP PLK – często nieodpowiedzialne osoby niszczą zabezpieczenia oraz tablice. Ignorowane są nawet rowy odwadniające oraz ogrodzenia.

– Przy zmniejszaniu ograniczeń związanych z koronawirusem, coraz więcej osób spaceruje obok terenów i obiektów kolejowych. Straż Ochrony Kolei częściej patroluje obiekty, które nierozważne osoby próbują traktować jako skróty. W przypadku gdy nadjedzie pociąg, pieszy nie ma szans na uniknięcie tragedii – podkreśla Mirosław Siemieniec, rzecznik prasowy PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

Kolejarze przypominają, że służbowe przejścia przez mosty i wiadukty kolejowe nie są bezpieczną drogą – można stracić zdrowie i życie. Z kolejowych obiektów korzystać może tylko przeszkolony personel. Przebywanie na terenie kolejowym osób nieuprawnionych i wchodzenie na obiekty kolejowe kończy się mandatem lub sprawą w sądzie.

Z danych PLK wynika, że w ciągu roku brawura, pośpiech i nierozsądek doprowadza do około 200 tragicznych zdarzeń przez wtargnięcie pieszych na tory. Poza utratą zdrowia, tragedią dla najbliższych, to też utrudnienia w kursowaniu pociągów i nawet kilkugodzinne problemy dla pasażerów. Angażowane są służby ratunkowe i techniczne, które mogą być potrzebne w innych miejscach.

Bezpiecznie na druga stronę linii kolejowej można przejść tylko w miejscach do tego wyznaczonych. To oznakowane i zabezpieczone przejścia w poziomie szyn, przejścia podziemne, kładki oraz przejazdy kolejowo-drogowe. Także w tych miejscach należy pamiętać o bezpieczeństwie i zasadach jakie obowiązują przy przechodzeniu przez tory – informuje PKP PLK. Poziom bezpieczeństwa na liniach kolejowych zwiększają budowane bezkolizyjne skrzyżowania i przejścia podziemne na stacjach, przystankach oraz na szlakach kolejowych.

Tylko w kwietniu 2020 roku doszło do 6 wypadków i kolizji z udziałem pojazdów i pieszych na przejazdach oraz przejściach kolejowo-drogowych. Zginęła jedna osoba a cztery zostały ciężko ranne. Od początku tego roku to już 60 zdarzeń, 24 zabitych i 11 rannych. W miejscach niedozwolonych zanotowano siedem zdarzeń ze skutkiem śmiertelnym. W całym 2020 roku w takich miejscach zginęło 45 osób.

PLK apeluje, edukuje i przypomina o bezpieczeństwie również w ramach kampanii społecznej Bezpieczny Przejazd „Szlaban na ryzyko!”. Więcej na stronie www.bezpieczny-przejazd.pl