
KOKOTEK: Pociąg przeciął przejazd przy otwartych rogatkach. Jest reakcja PKP PLK! Powracamy do głośnego filmu
Powracamy do filmu nakręconego w dniu 19 sierpnia przez jednego z kierowców w rejonie przejazdu drogowo – kolejowego na drodze krajowej nr 11 w lublinieckiej dzielnicy Kokotek.
Ożywione komentarze wywołał uchwycony pociąg towarowy przecinający ruchliwą krajówkę przy… podniesionych rogatkach. Pomimo, iż skład poruszał się ze zmniejszoną prędkością, ogromna część internautów była zgodna – to cud, że nie doszło tutaj do poważnego wypadku.
W tej sprawie skierowaliśmy korespondencję do PKP PLK z prośbą o zajęcie stanowiska.
– Na odcinku linii kolejowej 152 w okolicach Lublińca prowadzone są prace utrzymaniowe, a pociągi między posterunkami Krupski Młyn i Droniowiczki kursują jednym torem – poinformowała w udzielonej odpowiedzi Katarzyna Głowacka z zespołu prasowego PKP PLK.
Podobnie jak w kilku innych miejscach na terenie powiatu lublinieckiego, zlikwidowano tutaj posterunek dróżnika, a zabezpieczenia działają w trybie automatycznym.
– 19 sierpnia o godz. 13:00 pociąg towarowy przejechał przez przejazd kolejowo-drogowy w Lublińcu przy podniesionych rogatkach i wyłączonej sygnalizacji dźwiękowej. Nikomu nic się nie stało;
Zabezpieczyliśmy nagranie z monitoringu, a pracownika odpowiedzialnego za właściwe działanie urządzeń przejazdowych odsunęliśmy od wykonywanych czynności;
Powołano komisję kolejową i będzie przeprowadzone postępowanie wyjaśniające w tej sprawie. Obecnie, urządzenia na wskazanym przejeździe działają prawidłowo.
– czytamy w dalszej części odpowiedzi.
O komentarz poprosiliśmy również administratorów, prowadzonego w portalu Facebook, profilu „Linia Kolejowa Lubliniec – Fosowskie”, specjalizującego się w kolejnictwie:
„Maszynista wyposażony jest w specjalne sygnalizatory które informują go czy wszystko na przejeździe funkcjonuje prawidłowo. Gdy otrzymuje sygnał, że nie rogatki nie opuściły się, musi podjechać bardzo wolno i dawać sygnały ostrzegawcze. Tak z pewnością było w tym przypadku, więc zminimalizowano zagrożenie do minimum”.
.
Film, źródło: Facebook


Nie maszynista jest wyposażony tylko przed przejazdami kolejowo drogowymi ustawione są TOPy( tarcze ostrzegawcze przejazdowe) i one informują maszynistę czy urządzenia srk na przejeździe działają prawidlo.